「PI外環沿線協議会」から「PI外環沿線会議」へ　

平成14年6月5日にPI外環沿線協議会が設立。平成16年10月には2年間の議論を踏まえ「2年間のとりまとめ」を発表。その後の課題とされた事項について、平成17年1月から「PI外環沿線会議」として開催し、話し合いが続けられています。

「PI外環沿線協議会」

　平成14年6月5日、東京外かく環状道路（関越道～東名高速）について、原点に立ち戻り、計画の構想段階から幅広く意見を聴く、PI外環沿線協議会が設立されました。

構成

7区市の推薦者16名（うち三鷹市の推薦者3名）、国、都の推薦者2名、7区市の担当部長7名及び国、都の担当者4名

内容

結論を出すことを目的とするのではなく、外環計画の必要性の有無（効果と影響）及び外環計画の内容等について話し合う場として設置され、外環の必要性等について議論が行われました。

「2年間のとりまとめ」

　PI外環沿線協議会の発足から2年4ヶ月述べ42回の議論を重ね、平成16年10月には「2年間のとりまとめ」が発表されました。「計画の必要性を中心に広範な議論を続けてきたが、必要性についてはさまざまな意見が出され、共通の認識を得るには至らなかった。しかしながら、住民と行政が対等の立場で向き合い、議論をした結果、外環の計画に関する論点が少しずつ明らかになり、意見が一致した点、相違した点が、相互に認識された」としています。

• 2年間のとりまとめ （下記添付ファイルをご覧ください。）

「PI外環沿線会議」

「2年間のとりまとめ」で今後の課題とされた事項については、平成17年1月に開かれた「PI外環沿線会議」で話し合われ、平成17年8月に構想段階における検討に区切りをつけ、現在は計画段階での話し合いが続けられています。

PIとは

パブリック・インボルブメント（Public　Involvement）。住民参加の一手法。計画策定に際して早い段階から広く意見・意志を調査する時間を確保し、かつ情報提供を行い、住民の意見を十分反映しながら計画を決定していく方法。参加は、アンケート調査、シンポジウム、協議会による討論など様々な方法で行う。