要望書（案）に対するご意見（平成20年度）

平成21年2月13日（金曜日）から平成21年2月28日（土曜日）まで

62人の方から計124件のご意見をいただきました。

要望書（案）の修正を求めるご意見　60件／要望書（案）に反対するご意見　9件

外環計画に反対するご意見　34件／市へ要望するご意見　16件／その他のご意見(国・東京都に対する意見など)　5件

◇　換気塔に生産的な機能（換気塔壁面に太陽光発電パネルを張り付けるなど）を持たせてほしい。

◇　未だ確立されていないとされる地下水流動保全工法で、事故が起きない保障はどこにあるのか懸念が払拭されていない。

◇　周辺への影響を軽減させるため環境施設帯を整備するとのことだが、隣接する地域の土地利用状況を十分考慮して、地域住民の意見や意向を聴きながら進めてほしい。また、整備について、単に樹木を密に植えるだけでなく、ゲートボール場やスポーツ広場など、地域の住民の意向にも十分配慮して地域の施設を残してほしい。

◇　地域のシンボル的公園や施設などは、住む人たちの意見が一番大切である。市民全体の意向もわかるものの、遠くに住む人たちの利用者の意見には偏らないこと。近隣者を中心にした会議を持つべきであると思う。

◇　農地は、周辺の環境とともに保全を考えるべきである。

◇　吉祥寺通り及び北野中央通りの分断の懸念は、バスに限らず、一般住民車両の通行にも影響大なので、慎重かつ利便性を十分に検討願う。

◇　仙川親水公園化には賛成するが、増水時などの安全性に十分配慮すべきである。

◇　「防犯施設の設置を適切に」とは漠然としている。大きな道路が出来れば、犯罪が増えることから、照明、環境の整備、特に交番の設置は急務である。

◇　代替農地として確保した物納農地が耕作等に適した土の状態を維持できるよう、耕作して管理してほしい。また、認定農業者（NPO法人・市民農園）などを活用し、代替えのためにストックした農地の適正な管理を行う仕組みなどを構築してほしい。

など。

◇　これ以上の道路は不要であり、今ある道路等を利用して公共交通網の拡充・推進等に取り込むことで、環境負荷は軽減されるというような要望を行ってほしい。

◇　東八道路インターチェンジの計画は、騒音や大気汚染など周辺環境へ影響を大きく与えるとともに、周辺の都市計画道路の整備により誘発交通が発生し、様々な課題が生じる。三鷹市は多くの交通問題を抱えることとなることから、東八道路インターチェンジと周辺の都市計画道路の整備を受け入れるべきではない。

◇　換気塔とジャンクション・インターチェンジの一体化ともなれば、更に大気汚染の処理は複雑となり、悪化する恐れがある。故障時、災害時、事故などの場合、具体的にどのような措置が取られるのか、何も説明を受けない中で「一定の評価」など市民感覚としては納得いかない。

など。

　このほかに、要望書（案）以外に対するご意見として、外環計画に反対するご意見、市へ要望するご意見、その他のご意見（国・東京都に対する意見など）をいただきました。

　お寄せいただいたご意見の一覧と市の考え方は、以下の添付ファイルに記載のとおりです。